Refroidisseurs à absorption

Effets de l’encrassement des tubes des refroidisseurs à absorption

Lorsque les tubes d’échange de chaleur à l’intérieur d’un refroidisseur à absorption sont encrassés, l’efficacité du transfert de chaleur du système est considérablement réduite. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des principaux effets de l’encrassement de ces composants.

• Réduction du taux de transfert de chaleur : L’encrassement crée une couche isolante sur les surfaces des tubes, limitant le transfert de chaleur entre la solution de bromure de lithium, l’eau réfrigérée et les circuits d’eau de refroidissement. Cela réduit le taux global de transfert de chaleur, car les dépôts tels que les sels cristallisés, le tartre, les résidus de corrosion ou les matières organiques augmentent la résistance thermique.
• Augmentation de la consommation d’énergie : Lorsque le transfert de chaleur diminue, le refroidisseur à absorption doit fonctionner sous une charge thermique plus élevée pour obtenir la même puissance frigorifique. Cela se traduit souvent par une augmentation de la consommation d’énergie des équipements auxiliaires tels que les pompes de solution, les ventilateurs des tours de refroidissement et les systèmes d’alimentation en eau chaude ou en vapeur qui doivent compenser la baisse d’efficacité.
• Durée de vie plus courte de l’équipement : L’encrassement persistant augmente les contraintes de fonctionnement du refroidisseur, ce qui entraîne une charge de travail plus élevée pour la pompe de solution, des températures élevées et des chutes de pression plus importantes. Ces conditions accélèrent l’usure des tubes et des composants internes, ce qui entraîne une maintenance plus fréquente, des coûts de réparation plus élevés et une durée de vie globale de l’équipement plus courte.
• Corrosion et dommages : Certains types d’encrassement – en particulier le tartre, la boue ou la croissance biologique – peuvent favoriser la corrosion localisée sur les surfaces des tubes. Avec le temps, cette corrosion affaiblit les tubes, augmentant le risque de fuites, de contamination par le bromure de lithium ou de perte de vide, ce qui peut entraîner des temps d’arrêt et des réparations coûteux.